20世纪60年月初,为了顺应其时旅游交通的生长,其时的粮食部刊行了火车、飞机、汽船的专用粮票,一套两枚,1两和2两。这套粮票印制刊行后,只流通了很短一段时间。
其时印制了这套火车、飞机、汽船专用粮票以后,火车、汽船、飞机用的,要各省市到来领,有一些省市还不没来得及领,就发现这套粮票使用价值不高,由于拿着天下通用粮票,同样可以在火车,汽船飞机上使用,以是就少少,有一部分都市领走了一小批,好比南京就是门头沟区领了一点儿,发出去一部分以后呢,由于使用价值不高,粮食部就发下令收回了,收回以后所有销毁,以是这套粮票存世量特殊小,至今未发现实票,存世所有为票样。
粮票是20世纪50年代至85年代中国在特定经济时期发放的一种购粮凭证。 中国早实行的票证种类是粮票、食用油票、布票等。粮票作为一种实际的有价证券,在中国使用达40多年。
其实除了中国,苏联、美国、越南、等国家都有发行过粮票,只是数量与规模上与中国无法比较。中国的粮票种类数量有“世界之”之称,全国2500多个市县,还有一些镇、乡都分别发放和使用了各种粮票,进行计划供应,还有一些大企业、厂矿、农场、学校、机关等单位。另外,有些发行于解放战争时期的公粮票实行凭票证供应的就是粮食。新中国成立初期,物资极度匮乏,粮食自然无法做到敞开供应。中央开始酝酿粮食的计划供应,以满足全国人民的温饱。1953 年,中央决定实行粮食统购统销政策,包括粮食计划收购政策,粮食计划供应政策,1955 年8 月25 日,国务院全体会议第17 次会议通过《市镇粮食定量供应凭证印制暂行办法》,紧接着,国家粮食部向全国发布这一暂行办法,很快,各种粮食票证便铺天盖地地进入社会。票证发放虽然很多,但是仍然不能涵盖所有商品。因此,在票证之外,又发了各种购货本,如粮食本、副食本、煤炭本等等。至于购买工业品,国家还发放了工业券。到商店购买自己所需要的商品,需要交一定数量的工业券。大件、贵重的商品,又有自行车票、缝纫机票、手表票等。虽说粮票被人们称之为中国第二种货币,但毕竟粮票只是当时粮食紧缺时代下需承担粮食分配功能而诞生的产物。随着中国经济逐渐告诉发展,粮票也就渐渐退出历史的舞台
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